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减少排放量

这些创新推动着今天的产品和明天的解决方案

减少排放量

低碳燃料的催化剂

随着世界各地越来越多的人获得个人出行的机会,满足对低排放燃料的需求将对低碳未来至关重要。埃克森美孚(ExxonMobil)在推动汽车行业变革方面有着丰富的历史,如今的研究人员正在以此为基础,帮助开发新的、低排放的燃料。
 

为明天的突破奠定基础

未来的发动机需要高性能的燃料和耐用的油,这样司机就可以少开车走得更远,同时排放也更少。这一切都始于对基础科学的承诺和投资,它指导我们的研究人员寻求新的突破。

例如,今天,埃克森美孚正在与保时捷合作生产eFuel,这是一种比传统燃料排放更少的先进合成燃料,基于我们将甲醇转化为汽油的技术专长。正如我们对先进生物燃料的测试一样,埃克森美孚将其数十年的燃料专业知识带入了这一合作伙伴关系。

材料驱动解决方案

低排放技术的进步不只是在引擎盖下。从保险杠到保险杠,用重量更轻的塑料取代轻型汽车的钢部件,可以实现更好的性能和更低的排放足迹。了解更多关于我们的产品,了解我们的科学家如何帮助创造新的解决方案,让世界拥有更多的司机和更少的排放。

聚丙烯

保险杠和仪表盘的塑料构件有助于使汽车更轻、更高效,从而减少排放。
聚丙烯

轻型塑料

现代塑料占了汽车体积的一半,但却只占汽车重量的10%。更轻的汽车有助于减少排放。
轻型塑料

丁基橡胶

更高的燃料效率减少了排放,这种橡胶有助于减轻重量和保持通货膨胀。
丁基橡胶

破解生物燃料的密码

生物燃料是指从生物质中提取的燃料的总称。今天,埃克森美孚正与合作伙伴Viridos合作,为未来的生物燃料开发利用藻类这种非食物来源的新解决方案。
海藻培养皿

我们的电动汽车解决方案

到2040年,在路上行驶的电动汽车将从2017年的300万辆增加到4.2亿辆。为这些低排放汽车提供动力的是埃克森美孚的产品,包括润滑油、特种润滑脂和电动机油,这些产品可以帮助司机在两次充电之间行驶更长时间。
汽车开销

合作伙伴关系

引入外界的声音

合作和伙伴关系有助于找到未来突破性的清洁燃料。无论是像Viridos这样的合作伙伴开发由藻类制成的生物燃料,还是普林斯顿大学的Andlinger能源与环境中心帮助延长生命周期电动汽车电池在美国,与外部思想家接触,为世界各地的司机带来新的低排放产品。

一个更深的潜水

埃克森美孚扩大可再生柴油计划

埃克森美孚最近扩大了与替代燃料开发商全球清洁能源公司的协议,每年购买多达500万桶的可再生柴油。这种发动机可用的燃料将部分来自亚麻荠,这种植物不会取代粮食作物,而且可以显著减少温室气体排放。

汽车能源因素

汽车桥

到2040年的道路:是什么推动了交通运输业的增长

据预测,未来20年全球中产阶级将增加17亿人,这意味着未来几年将需要更多的能源来运输飞机、火车和汽车。

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保时捷赛车

一种基于新技术的新赛车

车迷们很少能看到赛车里的液体,但它们是比赛当天成功的幕后推手。开发这些液体和润滑油的工程师也一样。而且,激活赛车性能背后的动态科学需要和在赛道上一样的奉献和精确。

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少开车长时间背后的科学

司机们通常不会考虑使用油箱增加里程的科学原理。所以他们可能不知道发动机润滑油在帮助汽车用更少的燃料跑更长时间方面起着重要作用。

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关于润滑油你可能不知道的九件事

你可能听说过机油。但你知道为什么这很重要吗?那么油脂呢?或齿轮油吗?

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斯坦·惠廷汉姆

创新先锋:改变世界的电池

如果你正在用手机、平板电脑或笔记本电脑阅读这篇文章,你可能应该感谢M.斯坦利·惠廷汉姆博士。20世纪70年代,惠廷厄姆博士在埃克森美孚公司位于新泽西州克林顿市的企业研究实验室工作时,发明了一种全新技术的第一个例子:可充电锂离子电池。

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以更低的排放推动亚洲不断增长的汽车市场

亚洲对汽车的热爱正在演变成世界上最热门的市场,随着这一趋势的成熟,推动新效率的技术也将变得成熟。事实上,到2040年,该地区将见证最大的汽车使用量增长,这不仅推动了对注入油箱的燃料的巨大需求,而且还推动了对生产汽车所需材料的巨大需求。

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研究降低排放的解决方案

埃克森美孚在全球拥有2万多名科学家和工程师,是能源创新领域的领导者。

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男人和小孩

孩子们怎么说汽车跑得快

问任何一个孩子,他们长大后想做什么,很有可能成为一名赛车手。这并不令人惊讶,因为当观众看到世界级的赛车手将他们的赛车冲向方格旗时,他们会感到兴奋和肾上腺素的飙升——这种感觉有助于赛车成为世界上最受欢迎的运动之一。

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常见问题:为什么有些汽车需要高价汽油而不是普通汽油?

作为一名司机,你到达加油站准备用你通常的高级汽油或普通汽油加油。你可能没有意识到你的燃料选择比表面上看到的更多。

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8个聪明驾驶和节省燃料的小贴士

每个人都需要从A点到B点,而且你经常需要开车去那里。为了最大限度地利用每英里和每加仑的汽油,记住一些简单的方法来提高燃油经济性和延长旅程是有帮助的。

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对于电动汽车来说,轮胎膨胀和效率是密切相关的

如果有办法将电动汽车的能源效率提高3%到7%会怎么样?埃克森美孚公司(ExxonMobil)最近的一项研究显示,适当的轮胎充气可以做到这一点。

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Daniel Vertucci:拉斯维加斯的一个实验室

大多数人不会把拉斯维加斯联想到汽车世界的中心,但对我来说,这座城市是一些最大创新背后的驱动力。我是埃克森美孚公司(ExxonMobil)的高级工程师,负责协调公司在拉斯维加斯的润滑剂测试项目。

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新加坡开幕日

在宏观水平上满足能源需求从微观或分子方法开始。埃克森美孚(ExxonMobil)在新加坡的制造工厂正是这样做的,以满足亚洲对消费品日益增长的需求。

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坐杆姿势

当赛日的结果归结到毫秒的时候,最大限度地压榨f1车手和赛车的表现成为在终点线取得成功的关键。

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常见问题:天然气是今天的未来燃料吗?

天然气驱动的火车、公共汽车或卡车?还有一艘在液化天然气(LNG)上巡航的货船呢?他们都存在。

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拉斯维加斯的新机油试验场

拉斯维加斯没有什么典型的地方。这是在莫哈韦沙漠中央的一场盛大的灯光秀和可触摸到的能源秀——这是一个对人和他们驾驶的汽车都很严酷的环境。

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创造下一代可持续的交通工具

未来的交通工具与当今不断突破的科学和材料紧密相连,一个杰出的工程项目的学生们正在测试这些极限,为未来设计一种超高效和可持续的交通工具。

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5个小改变,使你的汽车燃料最大化

开车就是消耗燃料。但是,有一些有效的,有时令人惊讶的方法来控制你在路上的燃料消耗。为了学习如何节省时间和金钱,看看这些简单易行的技巧。

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为下一代电动汽车寻找突破性的想法

雷蒙德·麦克唐纳(Ray McDonald)是埃克森美孚研究与工程公司(ExxonMobil Research and Engineering Company)的化学工程师,负责帮助开发下一代电动汽车的润滑油和润滑脂。部分是科学家,部分是未来学家,麦当劳与一个团队合作,为难以捉摸的挑战寻找解决方案,如果解决了,将允许未来的司机走得更远。字面上。

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粘度是如何帮助引擎运转的

无论天气如何,你的车总是会毫无问题地行驶。在炎热潮湿的日子里,你想要转动引擎,让空调启动。反过来,当你跳进一辆冰冷的车,等待热量循环时,情况也是如此。

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常见问题:你应该多久换一次油?

除了理想的胎压外,弄清楚什么时候需要换油也会带来很多问题。过去,标准的服务提供商建议你每行驶3000英里就更换一次机油。但是今天的高强度油所需要的改变比以前建议的要少得多。少多少?了解更多…

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从0到60

从先进的发动机到更好的空气动力学,今天的汽车比以前的汽车更高效。多亏了这些改进,在未来的20年里,汽车消费(包括suv和轻型卡车)预计将从目前的每加仑30英里提高到每加仑50英里。

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考验你的通勤能力

当你上班迟到时,每天上下班高峰期的交通状况可能会让你很累。但是,在引擎盖下,那些刹车和油门的轻敲与比赛当天踩踏板到地板的动作相比根本不值一提。

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